🚚Монополия. Как вернуть свои деньги? [юмор] 🤡

Мы (авторы Кот.Финанс) в банковском бизнесе давно. И если заемщик планирует вернуть долг (не «когда-нибудь» а вот-вот), то он охотно идёт на контакт, называет конкретные причины проблем, и свои ожидания в самом ближайшем будущем (поступление средств от заказчиков через пару дней). А если возврат кредита не в приоритете – заемщик будет держать дистанцию и «сливать» разговор. Вчера вечером на Smart-Lab Монополия почти сразу опубликовала пресс-релиз, за что спасибо. И мы отправили сегодня вопрос, планируется ли новый комментарий по вопросу просрочки. И получили ответ

Напомним, что когда на тех.просрочку вышла Брусника, она сразу прокомментировала, что момент технический и средства будут направлены не «в ближайшее время», а «сегодня»

Так как вернуть свои деньги? (дальше шутка)

Исковое заявление

Я, [указать ФИО], в результате действий мошенников, обещавших легкие деньги 28% годовых приобрел(а) облигации за 100% от номинала, а потом их цену обвалили, в результате чего понёс(ла) финансовые потери. Прошу признать сделку недействительной поскольку я был не в сознании, когда нажимал кнопку купить. Верните мои деньги

Чтобы сделать этот пост не только смешным, но и полезным, мы сделали выжимку из интервью основателя Монополии газете Коммерсанту год назад

Главные тезисы

Российский рынок грузоперевозок остаётся фрагментированным и «средневековым», с низкой прозрачностью и высокой волатильностью.
«Монополия» прошла 5-6 смен бизнес-модели, перейдя от собственного парка к полноценной логистической платформе. Это не «грузовой Uber»: грузовой рынок и так имеет высокую загрузку транспорта. Главная идея — дать мелким перевозчикам доступ к эффекту масштаба, который есть у крупных компаний. Рынок логистики будет консолидироваться вокруг цифровых платформ; крупные ритейлеры и e-commerce в перспективе уйдут от собственных парков в аутсорсинг
Сейчас на платформе 8 тыс. перевозчиков и >80 тыс. машин. Собственный парк на 1,8 тыс. грузовиков; часть передаётся водителям через проект «Монополия.Бизнес»
Компания инвестирует в M&A: куплена TMS-система «Умная логистика» для усиления data-части бизнеса. Более 500 разработчиков
IPO возможно, но сначала — выход на рынок облигаций; решение зависит от конъюнктуры. Программа облигаций на 50 млрд – шаг к публичности и диверсификации долгов. Владелец полностью локализовал структуру в РФ, выкупив долю у VNV Global.

Мнение: Складывается впечатление, что проще было выйти на IPO, погасить часть долга, увеличить капитал и получить публичную оценку, чем недоплатить 0,3 млрд. Амбиции команд были на десятки миллиардов

Почитать по теме:

Наша философия

Облигации, с которыми не страшно...

обзоры компаний

Наши портфели (автоследы и аналитика по ним)

Полезно? Ставь
мы будем рады Вашей подписке

--

Спасибо, что читаете нас

Витрина ссылок. Читайте нас там, где Вам удобно!